intermodalité : accessibilité et stationnement vélo de qualité

Mode de déplacement efficace pour les trajets courts, le vélo permet aussi d’effectuer des trajets plus longs sans avoir recours à la voiture quand il est combiné aux transports en commun. Favoriser cette combinaison développe un système de transport durable.

Ce que le GRACQ de Braine L’Alleud souhaitait en 2018 

Nous demandons à la Commune d’aménager les points d’intermodalité pour les cyclistes (gares, arrêts de bus, stations de covoiturage) avec du stationnement de qualité (parkings sûrs, commodes et abrités) et une bonne accessibilité des lieux (bordures, rampes, liaisons cyclables).

• L’augmentation du nombre de places de parking vélo à la gare de Braine l’Alleud, et à la gare TEC.
• La création d’un parking sécurisé pour les vélos près des gares de Lillois et de Braine L’Alleud et des principaux arrêts TEC
• L’ouverture d’un Point-Vélo à la gare de Braine l’Alleud pour les petites réparations, la surveillance et la promotion vélo
• Une gestion régulière des vélos abandonnés
• La résolution des problèmes de continuité du réseau cyclable aux abords de la gare de Braine L’Alleud
• Une meilleure accessibilité des vélos aux quais

Notre évaluation en 2021

Ce que nous apprécions :

• De nouvelles places de parking vélo ont été ajoutées à la gare de Lillois et à la gare de Braine-l’Alleud pour faire face à l’augmentation de la demande.
• De nombreux vélos abandonnés ont été enlevés ce qui a eu pour effet d’augmenter la capacité des racks existants.
• La continuité du réseau cyclable aux abords de la gare de Braine-l’Alleud s’est améliorée grâce notamment à la réalisation du trottoir partagé du Pont Courbe
  (Plusieurs discontinuités subsistent néanmoins).
• L’annonce du déploiement d’un réseau de vélos électriques partagés en partenariat avec l’intercommunale inBW est également un élément susceptible de favoriser l’intermodalité

Ce que nous déplorons :

• Aucune possibilité de parking sécurisé n’a encore été mise en place malgré la demande pressante de nombreux cyclistes navetteurs depuis plusieurs années et malgré les nombreux vols de vélos signalés
• L’accessibilité des vélos aux quais reste problématique et la création d’un point vélo n’a pas encore été évoquée à ce jour.
• Le trottoir partagé de l’Avenue Albert Ier est sous-dimensionné par rapport à la fréquentation actuelle de piétons et de cyclistes, les conflits y sont nombreux. Ce problème ne fera qu’empirer avec l’augmentation de la part modale du vélo, en particulier à cet endroit. Une solution plus ambitieuse doit être envisagée à brève échéance.

Notre évaluation: Braine-l’Alleud dispose d’une gare TEC/SNCB de taille importante, l’intermodalité y est un enjeu essentiel auquel la Commune accorde de l’attention. L’absence d’offre de stationnement sécurisé pour les vélos n’en est que plus critique

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