Evaluation 2021 de la politique cyclable (4)

Promouvoir le développement du vélo

Le succès et l’acceptabilité d’une politique de déplacement novatrice et sécurisée repose en grande partie sur la communication et sur la formation.

Ce que le GRACQ de Braine L’Alleud souhaitait en 2018 

  • Des efforts en communication et en promotion pour accompagner la création d’un réseau cyclable local et encourager l’utilisation du vélo comme alternative à la voiture.
  • Des actions concrètes de promotion du vélo, la diffusion d’informations sur les itinéraires et services vélo, une campagne de sensibilisation via le journal local, des toutes-boîtes, le site internet... 
  • La généralisation du Brevet à tous les élèves de 5e primaire. Appuyer la réalisation d’un plan de déplacements scolaires ou soutenir des initiatives locales pour encourager les déplacements à vélo sur le chemin de l’école.  Nous pensons que l’apprentissage du vélo est un maillon important et complémentaire dans le projet de déplacement scolaire proposé par l’Echevinat de la mobilité.

Notre évaluation en 2021

Ce que nous apprécions :

  • Le journal communal « L’Echo du Hain » relaie régulièrement des informations concernant l’usage du vélo.
    (Nous déplorons néanmoins que ces communications sont généralement anxiogènes et culpabilisantes à l’égard des cyclistes plutôt que destinées à encourager les citoyens à enfourcher leur vélo pour les petits déplacements quotidiens).
  • La prime à l’acquisition d’un vélo conventionnel ou à assistance électrique. Cette prime est reconduite tous les ans et a récemment été étendue aux trottinettes électriques.
  • L’installation de bornes de réparation aux deux gares SNCB et dans le centre.
  • La réalisation d’un range-vélos mobile pour les événements ponctuels.

Ce que nous déplorons :

  • Pas de ‘Brevet Cycliste’ pour les élèves de 5e primaire
  • Absence de plans de déplacements scolaires
  • L’essai de circulation aux abords de l’Institut de la Vallée Bailly aux heures d’entrées et de sorties des écoles, qui vise à favoriser le trafic automobile au détriment des cyclistes.
  • Absence de réel outil permettant de planifier un itinéraire à vélo
  • Absence de signalement des itinéraires cyclables vers les différents pôles d’intérêt de la Commune

Notre Evaluation :  nous attendons de la part de la Commune beaucoup plus d’efforts en matière de communication et de formations visant à encourager les citoyens à utiliser le vélo comme moyen de déplacement.

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